Παρασκευή, 4 Απριλίου, 2025
12.4 C
Thessaloniki
Αρχική ΚΥΡΙΟΤΕΡΕΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ Γ. Ιωαννίδης: Αναπτυξιακή ανάγκη η επανεκκίνηση της Δυτικής πλευράς της Θεσ/νίκης

Γ. Ιωαννίδης: Αναπτυξιακή ανάγκη η επανεκκίνηση της Δυτικής πλευράς της Θεσ/νίκης

Η Δυτική πλευρά της Θεσσαλονίκης αποτελεί οργανικό τμήμα του όλου της Θεσσαλονίκης, που δεκαετίες τώρα σηκώνει το βάρος της διαρκούς περιβαλλοντικής και κοινωνικής υποβάθμισης, χωρίς να εντάσσεται σε ένα σύγχρονα δεδομένα που να λειτουργεί σε επαφή με τις ανάγκες και τις δυνατότητες της στον 21ο αιώνα.

- Διαφήμιση -

Έχει ανάγκη επιλογών, έργων και δράσεων που σχηματοποιούν το νέο όραμα και αλλάζουν την κατάσταση διαχρονικής ροπής προς επιλογές υποβάθμισης και καθήλωσης σε στασιμότητα . Αυτό δεν μπορεί να γίνει με επιμέρους μικρές, κατά μόνας πρωτοβουλίες, μεμονωμένων τοπικών θεσμών ή ανθρώπων. Απαιτούν κυρίως πολιτικές επιλογές νέας αντίληψης, για το χώρο και τους ανθρώπους, ενταγμένες σε ένα νέο ολοκληρωμένο σχέδιο ισότιμης και ισόρροπης πράσινης βιώσιμης ανάπτυξης όλης της πόλης, προσανατολισμένες εκεί που χτυπάει η καρδιά του παραγωγικού της κέντρου.

Μικρό αλλά χαρακτηριστικό παράδειγμα, στην έκδοση του 2019 της περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας του οδηγού εναλλακτικού τουρισμού, αδυνατείς να διακρίνεις μια φευγαλέα αναφορά για το Δέλτα του Αξιού, τις πράσινες διαδρομές του παράκτιες και μη, για μια έκταση 158.000 στρεμμάτων έκτασης Natura, σε μια περιοχή που η πύλη του εθνικού πάρκου βρίσκεται πέντε λεπτά από το κέντρο της πόλης. Αυτό δεν είναι παράβλεψη, ούτε λάθος, ούτε καν αδυναμία, είναι επιλογή αξιολόγησης και ιεράρχησης του τι θέλεις να κάνεις, του πως κατατάσσεις το τι είναι σημαντικό και τι όχι.

Άλλο πιο χαρακτηριστικό απτό παράδειγμα το οποίο πρέπει να εξηγηθεί είναι η αναρώτηση του απλού πολίτη, πόσα ΕΣΠΑ χρειάζονται, και πόσα σχέδια ανάπτυξης για να έχουν πόσιμο νερό οι άνθρωποι που ζουν και εργάζονται σε απόσταση μερικών χιλιομέτρων από το κέντρο, στην περιοχή του Αξιού. Είμαστε στο 2021 και συζητάμε αυτά που είναι λυμένα εδώ και δεκαετίες. Τι είδους μητρόπολη των Βαλκανίων μπορεί να αποτελέσει ένα τέτοιο μέρος, όταν δεν έχει λύσει το αυτονόητο.

Τι είδους κέντρο εκπαίδευσης, παιδείας, πολιτισμού μπορεί να αποτελέσει η Θεσσαλονίκη, όταν αντί να αποκεντρώνει τις δραστηριότητες που επιβαρύνουν το κέντρο της όπως η ΔΕΘ, να το ανανεώνει δημιουργικά, ώστε να καταστεί ο ιδανικός πόλος έλξης για city break με το συγκριτικό πλεονέκτημα του εκτεταμένου παραθαλάσσιου μετώπου της. Μπορεί η Θεσσαλονίκη να έχει όπως σωστά λέει το επιτυχημένο σύνθημα του Οργανισμού Τουρισμού Θεσσαλονίκης «Many stories one heart» πολλές ιστορίες και μία καρδιά, αλλά μερικές ιστορίες είναι ακόμα ανείπωτες.

Ο εορτασμός των 200 χρόνων εθνικής παλιγγενεσίας μας καλεί να επανορίσουμε αντιλήψεις και πολιτικές, λειτουργίες και στάσεις, κυρίως όμως τις πολιτικές επιλογές.

Για το λόγο αυτό 7 δήμαρχοι της δυτικής πλευράς με την αμέριστη υποστήριξη του σεβασμιότατού Μητροπολίτη Νεαπόλεως και Σταυρουπόλεως, ενώσαμε δυνάμεις, κοινωνίες, ελπίδες και οράματα για να δώσουμε ώθηση στην κοινή προοπτική για όλη την πόλη, τη μετεγκατάσταση της ΔΕΘ στα δυτικά. Μια επιλογή καθολικής ανάπτυξης της πόλης, που θα αναδείξει τις κρυμμένες αναπτυξιακές δυνατότητες μιας ξεχασμένης ευρείας περιοχής. Πλεονεκτεί σε επίπεδο κόστους,ταχύτητας και εμποδίων, όπως επιχειρηματολογούν και τεκμηριώνουν οι επιστήμονες που στηρίζουν το αίτημα μας (η εμπειρία του σταθμού μετρό της Βενιζέλου πρέπει να παραδειγματίσει όλους), ενώ παράλληλα απελευθερώνει το επιβαρυμένο κέντρο, παραδίδοντας το σε πολίτες και επισκέπτες της.

Δεν μπορεί ένας στενός περίγυρος ανακυκλούμενων συμφερόντων με επαναλαμβανόμενο τρόπο, να προσπερνά τις όποιες εναλλαγές εξουσίας, να εγκλωβίζει την πόλη, να περιορίζει τις δυνατότητες της πέριξ του κέντρου και να της στερεί την πλέον δυναμική εκδοχή της ανάπτυξης της.

Είμαστε αποφασισμένοι να προχωρήσουμε δυναμικά́, όλοι μαζί, αυτοδιοίκηση, επιστημονική κοινότητα και πολίτες, με σχέδιο, μελετημένα και τεκμηριωμένα βήματα στην υλοποίηση αυτής της πρότασης ,που δίνει ΟΡΑΜΑ για μια ισότιμα, ισόρροπα και καθολικά αναπτυγμένη, καλύτερη Θεσσαλονίκη του 21ου αιώνα…

Οι τωρινές επιλογές μας, θα δείξουν ποια προοπτική επιλέγουμε για το μέλλον και την προοπτική της Θεσσαλονίκης και των πολιτών της.

Δήμαρχος Δέλτα
Γιάννης Ιωαννίδης

- Διαφήμιση -

ΑΦΗΣΤΕ ΜΙΑ ΑΠΑΝΤΗΣΗ

Please enter your comment!
Please enter your name here

- Διαφήμιση -

ΔΙΑΒΑΖΟΝΤΑΙ ΠΟΛΥ

Θεσσαλονίκη: Κλειστή για τα αυτοκίνητα η Λ. Νίκης την Κυριακή 6 Απριλίου

Από τη Διεύθυνση Τροχαίας Θεσσαλονίκης ανακοινώνεται ότι την Κυριακή 06 Απριλίου 2025 με πρωτοβουλία του Δήμου Θεσσαλονίκης θα πραγματοποιηθεί πιλοτική πεζοδρόμηση στην Λεωφόρο Νίκης. Ειδικότερα: -...

Καταγγελία: «Πλαστογράφησαν τα στοιχεία μου στην ιδρυτική διακήρυξη της Λατινοπούλου» – Βαριά καταγγελία και μαρτυρίες

Σοβαρή καταγγελία στο iEidiseis για την έρευνα που είναι σε εξέλιξη σε βάρος της Αφροδίτης Λατινοπούλου. Σοβαρά ερωτήματα εγείρονται για τη «Φωνή Λογικής» της Αφροδίτης...

Ο ΕΟΦ ανακαλεί φάρμακα για τον διαβήτη και τον θυρεοειδή

Ο Εθνικός Οργανισμός Φαρμάκων (ΕΟΦ) με ανακοίνωσή του γνωστοποιεί  ότι ανακαλεί παρτίδες φαρμάκου που χορηγείται σε ασθενείς με διαβήτη, όπως επίσης και ένα φάρμακο...

Ο Big Brother της ΑΑΔΕ θα παρακολουθεί online τα αυτοκίνητα που μπαίνουν σε συνεργεία, πλυντήρια και πάρκινγκ

Από τέλος Απριλίου τίθεται σε πιλοτική εφαρμογή το ψηφιακό πελατολόγιο από την ΑΑΔΕ για την online καταγραφή των αυτοκινήτων που μπαίνουν και βγαίνουν σε...

Ο ΤΙΤΑΝ και το Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας «Πάνος Μυλωνάς» παρουσιάζουν το εκπαιδευτικό πρόγραμμα «Έξυπνη Κίνηση – Ασφαλής Μετακίνηση»

Το Εκπαιδευτικό, Βιωματικό Πρόγραμμα «Έξυπνη Κίνηση – Ασφαλής Μετακίνηση» παρουσιάζουν στο εργοστάσιο Ευκαρπίας ο ΤΙΤΑΝ και το Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας (Ι.Ο.ΑΣ.) «Πάνος Μυλωνάς». Στα...

«Έπεσαν» οι υπογραφές για το αποχετευτικό δίκτυο Αγχιάλου του Δήμου Χαλκηδόνος

Ένα σημαντικό ακόμη έργο υποδομής μπήκε στην τελική ευθεία υλοποίησής του μετά την υπογραφή σύμβασης μεταξύ της ΕΥΑΘ Παγίων, της ΔΕΥΑ Χαλκηδόνος και της...